La revolución genética

La ingenierá¡áa gená‚ática está á enfocada hacia el llamado ADN recombinado,
producto formado por la combinaciá¢án artificial de dos fragmentos
de ADN procedentes de dos organismos diferentes. La manipulaciá¢án
gená‚ática de esta clase, aunque ya era posible anteriormente, ha
progresado espectacularmente en la dá‚ácada de los 80. A principios
de los 70 se producen los primeros descubrimientos, cuando se
aprende a unir bacterias con genes que se habá¡áan extraá¡ádo de
otras bacterias o de cá‚álulas animales o vegetales completamente
inconexas. A partir de aquá¡á, es posible crear una genealogá¡áa de
microbios para aplicarlo en amplios campos de la agricultura,
industria y medicina. En algunos casos existe la posibilidad de
utilizar la corriente elá‚áctrica para incorporar ADN forá áneos.
Actualmente, al tener la informaciá¢án exacta de las secuencias de
cereales y legumbres, se pueden elaborar má‚átodos para alterar
estas secuencias o para incorporar genes nuevos, con el objeto de
prevenir la acciá¢án perjudicial del oxá¡ágeno o la fijaciá¢án del
nitrá¢ágeno en las plantas. La ingenierá¡áa gená‚ática tambiá‚án está á
interesada en los microbios que contribuyen al crecimiento de las
plantas y espera mejorar los insecticidas biolá¢ágicos o microbios
que atacan las plagas.

El desarrollo del transporte y la revoluciá¢án de las telecomunicacionesœ

Desde que numerosos paá¡áses colonizados acceden a la independencia
y aumenta el ná£ámero de estados soberanos representados en la ONU,
que pasan de 51 en 1945 a 154 en 1983, las dependencias interestatales
se multiplican. Paralelamente a la multiplicaciá¢án de las relaciones
diplomá áticas y polá¡áticas en todo el mundo, el desarrollo de los
transportes ha reducido las distancias, permitiendo un contacto
sin precedentes de las culturas y los pueblos. En la aeronaá£ática,
los progresos decisivos son el haber traspasado la barrera del
sonido (1947) y la construcciá¢án de grandes aviones de transporte:
el ”Caravelle• en 1955, el ”Boeing 747• en 1970, el ”Concorde• en 1976.
El tiempo de transporte entre los paá¡áses se ha reducido enormemente
y el ná£ámero de pasajeros por vuelo se ha multiplicado por ocho.
Simultá áneamente, los transportes terrestres se modernizan con la
apariciá¢án de trenes de alta velocidad, siendo el precursor el
”Shindansen• japoná‚ás (1964). Las telecomunicaciones se revolucionan
con los satá‚álites, que transmiten imá ágenes de televisiá¢án desde
1962. Un mayor avance tiene lugar desde 1960, con la invenciá¢án
del rayo lá áser, seguido del gran desarrollo de las fibras á¢ápticas
en la dá‚ácada de los 70.